スイス旅行のモデルコース｜2回行った僕の実ルートと失敗しない回り方
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スイス旅行のモデルコースは、僕なら「サンモリッツ2泊→氷河特急→ツェルマット3泊」の5泊を基本にします。スイスに2回行き、2026年6月にこの道を実際に通って、失敗したところを直した順番です。
スイス旅行の日程を組もうとすると、「何泊あればいいの？」「氷河特急はどこに入れる？」「ツェルマットとグリンデルワルトは両方行ける？」と迷いますよね。
この記事では、旅行会社で8年以上働いている僕が、自分で歩いた場所だけで日数別のモデルコースを組みました。氷河特急の座席を取り間違えた話や、ツアーの日程を1日間違えた話など、僕の失敗もそのまま書いています。YouTubeのVlogで、現地の様子も見られます。
※この記事は2026年11月時点の情報です。所要時間はスイスの鉄道の時刻表（2026年11月に確認）と僕の旅の記録から、金額は僕が2026年6月に払ったもので、時期や為替で変わります。
どうも、ヨーロッパだけで40カ国以上いったことある旅行会社勤めのしん（@worldtips0106）です！
結論：スイス旅行のモデルコースは、氷河特急＋ツェルマットの5泊
先に結論です。はじめてのスイスなら、僕は次のコースをおすすめします。
飛行機の便で全体の日数は変わるので、ここではスイスで泊まる数で書いています（日本を出てから帰るまでは、便にもよりますが7〜8日ほどです）。
スイス5泊のモデルコース（全体の流れ）
| 日にち | 移動・やること | 所要時間 | 費用の目安（僕が払った額） |
|---|---|---|---|
| 1日目（サンモリッツ泊） | チューリッヒ空港→サンモリッツ（電車） | 約3時間20分 | 38.8フラン（半額・早割） |
| 2日目（サンモリッツ泊） | 移動しないで休む | なし | なし |
| 3日目（ツェルマット泊） | 氷河特急でサンモリッツ→ツェルマット | 約8時間半 | 213フラン（2等・割引なし） |
| 4日目（ツェルマット泊） | ゴルナーグラート→リッフェル湖→ハイキング | 半日 | 64.5フラン（半額） |
| 5日目（ツェルマット泊） | マッターホルン・グレッシャー・パラダイス | 約3時間 | 60フラン（半額） |
| 6日目（機内泊） | ツェルマット→チューリッヒ空港（電車）→帰国 | 約3時間半 | 52フラン（半額・早割。僕はヴィンタートゥールまでの額） |
「半額」は、ハーフフェアカード（スイスの鉄道などが半額になるカード。公式で150フラン、2026年11月時点）を使った金額です。氷河特急も半額で買えば、133.5フラン（運賃159の半額＋座席指定54）で済みました。
交通費の合計は、氷河特急も半額にしてカード代を入れると約500フラン（1フラン＝約195円で約9万7,000円）です。ホテル・航空券・食事を含む旅全体のお金は、スイス旅行の費用の記事に実額をまとめました。
このコースの考え方は、2つだけです。
- 着いた次の日に、氷河特急に乗らない（だからサンモリッツは2泊）
- ツェルマットは連泊して、マッターホルンを別々の角度から見る
この2つを守ると、体力を残してツェルマットに着けて、晴れた日を選んで山に上がれます。
じつは、サンモリッツ2泊は僕がやった順番ではありません。僕は1泊だけして、次の日に氷河特急に乗りました。
絶景続きでしたが、8時間座りっぱなしは本当にきつくて、体力をめちゃくちゃ使いました（笑）。スイスに着いた次の日に乗るのは、あんまりおすすめできません。
スイスの定番の町でも、僕が行っていない町はこのコースに入れていません。
1〜2日目：チューリッヒに着いたらサンモリッツへ。次の日は休む
2026年6月の僕は、香港経由の飛行機で朝にチューリッヒへ着きました。空港から中央駅までは電車で約10分（半額で3.60フラン）です。
中央駅からサンモリッツへは、11時07分発→14時12分着の電車に乗りました。切符は半額・早割で35.20フランです。
途中の乗り換えが5分ほどしかなくて、ダッシュしました（笑）。
早割の切符は、指定された電車にしか乗れません。到着した日の電車を早割で買うなら、飛行機の遅れも考えて、時間に余裕のある便を選んでおくと安心です。
2日目は、移動しない日です。何を見るかより、8時間半の列車の前に体を休めることを優先します。
僕のときのサンモリッツは雨で、休息日にして駅前のスタバで作業していました（笑）。なので、サンモリッツの観光は語れません。ここは観光を詰めない日だと思ってください。
3日目：氷河特急でツェルマットへ（約8時間半）
氷河特急（氷河急行）は、サンモリッツとツェルマットを結ぶ観光列車です。僕が乗った便は9時38分発、18時07分着で、8時間半ほど列車のなかにいました。
いちばん大事なのは、座席です。サンモリッツ→ツェルマットなら、進行方向の左側を取ってください。絶景は左手に多く、特にサンモリッツからクールの間がよかったです。
予約のときにミスって右側を取ってしまい、すごく後悔しました（笑）。座席の指定は変更も払い戻しもできないので、ここだけは確かめてから予約してください。
ほかに、乗ってみてわかったことを挙げます。
- 予約：すぐ埋まると思っていましたが、僕が取った平日（水曜日）の便は全然余裕でした
- 2等車の席：2席×2席の向かい合わせです。気になる人は1等車を
- 車内：僕の便はまさかのガラガラでした。霧で何も見えない区間もあります
- 持ち物：ご飯・間食・クッションがあると、8時間でも快適です（車内のケーキとコーヒーは約3,000円でした）
ハーフフェアカードを買ったのに、氷河特急は割引なしで買ってしまい、79.5フラン（約1万5,000円）も損しました……。
4日目：ゴルナーグラートからリッフェル湖へ。帰りは1時間歩く
ツェルマットの最初の1日は、ゴルナーグラート鉄道です。僕のおすすめは、行きは山頂まで鉄道、帰りはリッフェル湖に寄って一駅ぶん歩くルートです。
- ツェルマット→ゴルナーグラート：鉄道で33分（半額で33フラン）
- 山頂で景色を見る：1〜2時間で回れます
- ゴルナーグラート→ローテンボーデン：鉄道（半額で10.5フラン）
- リッフェル湖で逆さマッターホルンを見て、リッフェルベルクまで1時間ほど歩く
- リッフェルベルク→ツェルマット：鉄道（半額で21フラン）
合計は64.5フラン（約1万2,000円）です。
この日のマッターホルンは最高の天気で、ゴルナーグラートは一生見ていられると思いました。
夏なら、ガチの登山の格好はいりません。僕はジーンズ、パーカー、スニーカーで歩いて余裕でした！
歩いてみてわかったコツを、5つ挙げます。
- 朝9時半ごろの電車だと、お昼前は人が少なめでした
- 登りは進行方向の右側の席が人気です。満席なら1本見送るのもありです
- 逆さマッターホルンは、風がないときがチャンスです
- リッフェルベルク駅には券売機がありません（帰りの切符は先に用意を）
- 天気はふもとでライブ映像を見てから決めます。山頂は6月でも寒く、日差しが強いのでサングラスと日焼け止めも
5日目：グレッシャー・パラダイスで、別の角度のマッターホルンを
ツェルマットの2日目は、ゴンドラでマッターホルン・グレッシャー・パラダイスへ上がります。往復は半額で60フラン（約1万2,000円）でした。
- 乗り場はツェルマット駅から歩いて約20分です
- 11時前はガラガラでした。営業は夕方5時までです
- 途中のトロッケナー・シュテークで乗り換えます。帰りにここで降りて、凍った湖まで歩くのがおすすめです
- 標高が高いので、高山病に注意してください
- 服装は高尾山に登るくらいの感覚で、スニーカーで大丈夫でした。山頂は上着を
全部で3時間くらいで回れるので、午後はマッターホルンを見ながらパソコンを開いていました（笑）。天気がよすぎて、Threadsにも「今日のマッターホルン！」と書いた日です。
ツェルマットを連泊にしたいのは、天気が読めないからです。僕がいた4泊でも、6月11日と13日は快晴だったのに、12日の朝はマッターホルンに雲がかかっていました。連泊しておけば、ふもとのライブ映像を見て、晴れた日に上がれます。
この6月12日は、ひたすら仕事の日でした。マクドナルドで仕事をしたり、散歩をしたり（笑）。山に上がる日はある程度決めていましたが、晴れてくれて予定どおりに行けました。
6日目：ツェルマットからチューリッヒ空港へ
最終日は、ツェルマットからチューリッヒ空港まで電車で約3時間半です（乗り換えは1回から）。
帰りの便が早い時間なら、前の日のうちにチューリッヒへ移るのが安全です。僕も最後はチューリッヒに1泊して、次の日に中央駅から空港へ向かいました。この形にするなら、スイス6泊にしてツェルマットの3泊を残すのがおすすめです。
ここまでの流れを、1枚にまとめました。
僕が実際に回ったルート（2026年6月の約11日間）
上のモデルコースのもとになった、僕の実際の旅です。
2回目のスイス：2026年6月のひとり旅
| 日付 | 移動・やったこと | 泊まったところ |
|---|---|---|
| 6/9 | チューリッヒ着→電車でサンモリッツへ | ホテル ピッツ サン モリッツ |
| 6/10 | 氷河特急でツェルマットへ | ホテル アルペンロイヤル（4泊） |
| 6/11 | ゴルナーグラート→リッフェル湖→ハイキング | 同じ |
| 6/12 | ツェルマットで仕事と散歩（朝は雲が多め） | 同じ |
| 6/13 | マッターホルン・グレッシャー・パラダイス | 同じ |
| 6/14 | 電車でヴィンタートゥール経由ミュンヘンへ | ルビー リリー ホテル（2泊） |
| 6/15 | ノイシュヴァンシュタイン城へ日帰りバスツアー | 同じ |
| 6/16 | フリックスバスでインスブルックへ | ホテル ザイラー（1泊） |
| 6/17 | 電車でチューリッヒへ | チューリッヒ（1泊） |
| 6/18 | 中央駅から空港へ。香港経由で帰国 | なし |
※日付は、予約の記録と写真の撮影日から起こしました。
氷河特急に乗りたかったので、まずサンモリッツへ入り、ツェルマットには4泊しました。後半は、ドイツとオーストリアにも足を延ばしています。総額は約50万円でした。
2026年1月にこの順番を組んだときは、Threadsに「我ながらいいルート」と書いていました（笑）。
ツェルマットは、4日間くらいかけてめちゃめちゃ満喫しました。
僕がやらかした失敗4つ
我ながらいいルートのはずが、失敗は4つありました。
| 失敗 | 次はこうする |
|---|---|
| 氷河特急の座席で、右側を予約した | サンモリッツ発なら進行方向の左側を取る |
| スイスに着いた次の日に、氷河特急に乗った | 1日あけてから乗る |
| ハーフフェアカードを買ったのに、氷河特急は割引なしで買った | カードを使う前提で、買う前に半額で買えるか確かめる |
| ノイシュヴァンシュタイン城のツアーの日程を、1日間違えた | 予約する前に、旅程表と日付を見比べる |
ミュンヘン発のツアーは、日程を1日間違えて予約していました（笑）。気づいたときにはキャンセルできず、Threadsで代わりに行きたい人を募集したくらいです……。結局、取り直して2回分払いました。
4つとも、現地でのトラブルではなく予約の段階のミスです。つまり、予約する前に日付・座席の向き・割引の3つを見直すだけで防げます。
1回目のスイス：インターラーケンからグリンデルワルトへ
1回目のスイスは、約3週間の周遊の途中でした。インターラーケンに1泊、グリンデルワルトに3泊して、仕事をしながら自然を大観光しました。山の上には上がっていません。このときもひとり旅です。
グリンデルワルトは「THEスイス」の世界で、視力がよくなりそうなくらいの絶景でした。
ただ、物価が高すぎて、すぐにチェコへ移動しました。だから、もう1回お金を気にせずスイスを旅するって決めたんです。
日数別のアレンジと、組み合わせやすい国
休みの日数に合わせて、基本の5泊を次のように変えます。
スイス3泊：ツェルマットだけに絞る
3泊しか取れないなら、僕は氷河特急を外します。8時間半の列車に乗ると、短い日程の1日がほぼ列車のなかで終わるからです。
ツェルマットとグリンデルワルトのどちらかなら、僕は絶対にツェルマットです。マッターホルンがめちゃめちゃかっこいいので、あの荘厳な姿をぜひ見てほしいです。
1日目にチューリッヒ空港からツェルマットへ（電車で約3時間半）、2日目にゴルナーグラート、3日目にグレッシャー・パラダイス、4日目に空港へ向かいます。山の日の時間と金額は、基本のコースと同じです。
僕は4〜5日間のような短い日程でヨーロッパに行ったことがほとんどないので、これは「もし僕が3泊しか取れなかったら」の組み方です。
スイス7泊：グリンデルワルトを足す
基本の5泊に、グリンデルワルト2泊を足します。ツェルマットとグリンデルワルトは、どちらも僕がヨーロッパの絶景に挙げている場所なので、1週間以上あるなら両方回るのがおすすめです。
- 6日目：ツェルマット→グリンデルワルト（電車で3〜4時間、乗り換え3〜4回）
- 7日目：グリンデルワルトで過ごす
- 8日目：グリンデルワルト→インターラーケン→チューリッヒ空港（電車で約3時間）
ツェルマットとグリンデルワルトをつなぐ区間は、僕も乗っていません。上の時間は時刻表で調べたものです。
1回目に乗ったグリンデルワルト→インターラーケンの鉄道は、進行方向の右側の席が大絶景で、窓も開けられました。
約11日間：ドイツ・オーストリアとつなぐ（僕の実ルート）
スイスとドイツは、僕がおすすめしている2カ国周遊の組み合わせのひとつです。
僕は最近、1回で3カ国くらい回ることが多いです。たとえば、このスイス→ドイツ→オーストリアです。
ツェルマットから電車でヴィンタートゥールまで出て（半額・早割で52フラン）、ミュンヘンへ乗り継ぎました。ミュンヘンからは、日帰りバスツアー（1万5,000円）でノイシュヴァンシュタイン城へ。
ふもとから城までは、ロープウェイがなく歩いて約40分です（馬車もあります）。城からマリエン橋までは、さらに約15分でした。
城は想像以上によかったです！ただ、内装は個人的に好みじゃなかったので、外観だけでいいかなと思いました。
ミュンヘンからインスブルックへは、フリックスバスで約2時間、10ユーロ（約2,000円）でした。
インスブルックはカラフルな街で、自然とヨーロッパの街並みが調和しています。ただ、天気がよくないとアルプスが全然見えないので、ベストシーズンに行くのがおすすめです。
バスの乗り場には、別の行き先のバスも来ます。僕は違うバスに乗ろうとして怒られたので（笑）、行き先の表示を確かめてから乗ってください。
物価の安い国へ抜ける：1回目はプラハへ
1回目のスイスのあとは、チェコのプラハへ移動しました。物価の高い国のあとに物価の安い国へ移ると、旅全体の費用をならせます。山の景色のあとに中世の街並みを歩く流れにもなります。
プラハは、よくも悪くも飾られない中世の街そのまま。いちばんタイムスリップした気分になったのがここです。
失敗しない回り方のコツ（鉄道パス・予約・服装・時期）
鉄道パスは、全部の行程を決めてから比べる
スイスには、ハーフフェアカード、スイストラベルパス、ツェルマットピークパスと、パスがいくつもあります。
パスは、全部の行程をAIに入れて、どれが一番安いか比べてから買うのがおすすめです。
僕がハーフフェアカードにしたのは、ゴルナーグラートの登山鉄道なども半額になると聞いたからです。
基本の5泊コースを、僕が払った金額と公式料金（2026年11月時点）で比べてみました。
- ハーフフェアカード：約500フラン
- スイストラベルパス（連続6日・2等399フラン）：約578フラン
パスでも、氷河特急の座席指定54フランと、登山鉄道・ゴンドラの半額分はかかるからです。早割が取れないと差は縮むので、あくまで僕のルートでの計算です。
パスの料金の一覧は、費用の記事の鉄道パスの章にまとめています。
予約の順番：カードだけ前に出す
僕が2026年6月の旅を予約した順番は、次のとおりです。
| いつ | 予約したもの |
|---|---|
| 出発の約1年前 | 航空券（キャセイパシフィック航空、往復約11万2,000円） |
| 2026年1月の時点 | ツェルマットのホテル（4泊12万円） |
| 2026年3月 | 氷河特急 |
| 出発の直前（6月8日） | ハーフフェアカード |
カードを買ったのがいちばん最後だったので、氷河特急は割引なしのままでした。次に組むなら、カードを使うと決めてから氷河特急を買います。
ツェルマット4泊で12万円は、スイスでは革命的な破格の値段でした。スイスでも、早めに取れば安く取れると思います。
服装：6月のツェルマットは冬服で大丈夫
6月なのに想像以上に寒くて、冬服で大丈夫そうだと思いました。
長袖・長ズボンと防寒着があると安心です。歩くときはスニーカーで足りました。夜8時でも明るいので、夕方から動いても時間には余裕があります。
時期：僕が行ったのは5月と6月
旅行会社のヨーロッパ担当の大先輩に「スイスはお金をかけてでもベストシーズン（夏）に」と教わりました。僕も「間違ってもオフシーズンに行かないで」と発信しています。
スイスの楽しみは、山の景色です。天気が悪くて山が見えなければ、高い登山鉄道代を払っても楽しめません。僕がおすすめしているのは春から秋の前までで、1回目は5月、2回目は6月に行きました。時期ごとの値段は、ヨーロッパ旅行の安い時期の記事も見てみてください。
ヨーロッパ旅行時に使うべき、旅行会社って？
ここまでのルートは、ヨーロッパに何度も行っている僕でも、座席と割引と日付を間違えました。そこが不安な方や、組む時間がない方は、ルートを旅行会社に見てもらうのが確実です。
そんなときに便利なのが、タウンライフ旅さがしです。行きたい国と希望を3分ほど入力するだけで、複数の旅行会社からプランが届きます。使うのは無料で、プランを書いてほしい会社も自分で選べます。
希望欄には、この記事のルートをそのまま書いてみてください。
「チューリッヒ→サンモリッツ2泊→氷河特急（進行方向の左側の席）→ツェルマット3泊→チューリッヒ。鉄道パスはいちばん安くなるものを提案してほしい」
ここまで書けば、座席の向きや鉄道パスまで含めて相談しやすくなります。何社かのプランを並べれば、自分で組んだ場合の金額とも比べられます。
スイスの宿は、早めに取るほど安いと僕は感じています（6月のツェルマットは、2026年1月の時点で予約していました）。プランが届くまでには数日かかることもあります（僕が問い合わせたときは2日後でした）。日程が決まったら、まずはプランだけでも取り寄せておくのがおすすめです。
実際に使ってみた感想は、タウンライフ旅さがしの記事にまとめています。ツアーと個人手配で迷っている方は、ヨーロッパ旅行はツアーと個人手配どっちが安い？の記事、ヨーロッパ全体の相場はヨーロッパ旅行の費用相場の記事もどうぞ。
スイス旅行のモデルコースでよくある質問
スイス旅行は何泊必要？最短だと？
氷河特急とツェルマットの両方を入れるなら、僕はスイス5泊を基本にします。最短なら、氷河特急を外してツェルマットだけの3泊です。
はじめてでも、個人で回れる？
僕は2026年6月の旅を、鉄道もホテルも自分で予約しました。切符はネットで買えたので、個人でも回れます。
ただ、友達に相談されたら、慣れていない人には基本的にツアーをすすめています。安心をお金で買う、という考え方です。
自分で組むのが不安な方は、上で紹介した希望欄の書き方で、一度プランを見てみるのがおすすめです。
スイス旅行はつまらない？
自然ばかりで、ヨーロッパらしい街並みは少なめなので、つまらない人にはつまらないと思います！
パリのような景色やブランドの買い物、遺跡巡りを期待しているなら、ほかの国のほうが向いています。逆に、山の景色やトレッキングが好きな人には、心からおすすめしたい国です。ニュージーランドやノルウェーのように自然が豊かな国のなかでも、僕はダントツで好きです。くわしくはスイスに新婚旅行はつまらない？の記事に書きました。
スイス旅行でやってはいけないことは？
僕の経験から3つ挙げるなら、オフシーズンに行くこと、着いた次の日に氷河特急に乗ること、カードを持っているのに割引なしで切符を買うことです。
スイス旅行は危ない？
スイスは治安がいいし、ヨーロッパの街並みと自然をどちらも楽しめるので、はじめてのヨーロッパにもめっちゃおすすめです。
僕は、はじめてのヨーロッパにおすすめの国の3位にスイスを入れています。2026年6月の旅でも、危ないと感じたことは一度もありませんでした。
迷ったら、氷河特急とツェルマットから組んでみてください
スイス旅行のモデルコースのポイントをまとめます。
- 基本は、サンモリッツ2泊→氷河特急→ツェルマット3泊の5泊
- 3泊ならツェルマットだけ、7泊ならグリンデルワルトを足す
- 氷河特急は進行方向の左側。着いた次の日には乗らない
- パスは全部の行程を決めてから比べる
- 時期はケチらず、春から秋の前までに
物価がどれだけ高くても、行くべき価値のある国。ヨーロッパのなかでも、めちゃくちゃ好きです。
2回行って、2回とも1ミリも後悔していません。
まずは休みの日数を数えて、スイスに何泊できるかを決めるところから始めてみてください。
以上、しん（インスタ @travelsalaryman）でした！
